Tapa del libro con la historia del ferrocarril
Tendido del ferrocarril
En la actualidad, ambos parajes resultan de difícil acceso, ya que se encuentran dentro de dos estancias, con los caminos cerrados a personas ajenas los establecimientos ganaderos.
KM 96
Toma el nombre de la progresión kilométrica alcanzada por los rieles. La estación se emplaza cerca del límite con la provincia de Santa Cruz. Se sitúa sobre una extensa y árida meseta. A principios del siglo XX pasaba por allí la ruta que unía la costa (Comodoro Rivadavia) con el interior del territorio. En el lugar residieron varias familias.
La estación, la única de material de todo el tendido. Foto de mediados de 1996.
Una de las típcas nevadas de principios de siglo XX, en las inmediaciones.
Hoy las vías ya no existen.
KM 117
Toma el nombre de la progresión kilométrica alcanzada por las vías. Se sitúa en el interior de un suave cañadón, a unos 5 kilómetros del extinto pueblo Cañadón Lagarto. Se lo utilizaba con el fin de proveer de agua a las locomotoras, ya que allí se situaban varios manantiales con abundante agua. Las vías fueron levantadas a mediados de 2006.
Todas las fotos son de mediados de 1996.
El tanque de agua.
Uno de los aljibes
Una formación detenida en KM 117, mediados de los años 20.
Otro de los aljibes. A su lado se situaba una casilla desde la que se manejaba una bomba de agua.
